El mapa del poder portuario mundial acaba de reescribirse con criterios radicalmente distintos. El informe «The Leading Container Ports of the World 2025», elaborado por DNV y Menon Economics, desafía la tradicional jerarquía basada en volumen de carga y propone una mirada multidimensional sobre qué hace verdaderamente competitivo a un puerto en la era de la transformación digital y la urgencia climática.
El análisis examina 160 puertos de contenedores en todo el mundo a través de 35 indicadores agrupados en cinco pilares estratégicos: gobernanza y facilitadores, conectividad y valor para el cliente, productividad, sostenibilidad e impacto general. El resultado es una fotografía inédita que coloca a Singapur en la cúspide global, seguido por Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Rotterdam y Busan.
La elección de Singapur como líder mundial no es casual. El puerto asiático logró la puntuación más alta en los cinco pilares evaluados, destacándose por su infraestructura de clase mundial, gobernanza transparente y una conectividad que lo vincula con todas las principales líneas navieras globales. Pero lo que realmente distingue a Singapur es su visión de futuro: inversiones tempranas en combustibles alternativos, corredores de navegación verde y automatización avanzada que integra tecnología digital en cada proceso operativo.
Shanghai, el gigante que movilizó 51,5 millones de TEUs en 2024 —el mayor volumen operativo del planeta—, aparece en segundo lugar. Su caso ilustra perfectamente la tesis del informe: el tamaño importa, pero ya no lo es todo. La metrópolis china destaca por su conectividad excepcional y su compromiso creciente con la sostenibilidad, demostrando que los grandes volúmenes pueden coexistir con prácticas innovadoras.
Ningbo-Zhoushan, en tercer lugar, representa otra dimensión de la nueva lógica portuaria. Este complejo portuario ha registrado el crecimiento más acelerado a nivel global con un incremento del 26% en tres años, impulsado por su papel estratégico en la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Su ascenso revela cómo la integración en proyectos geopolíticos de largo alcance puede catapultar la relevancia de un puerto más allá de sus métricas tradicionales.
Rotterdam, el mayor puerto de contenedores de Europa, completa el top cinco como referente continental en sostenibilidad e innovación. Sus inversiones masivas en infraestructura para combustibles alternativos, suministro de energía en tierra y tecnología de gemelos digitales lo posicionan como el puerto que mejor anticipa las demandas del futuro inmediato.
El informe identifica patrones claros entre los líderes: todos combinan expansión de capacidad con replanteamiento tecnológico de las operaciones diarias. La automatización y las herramientas digitales atraviesan cada proceso, desde la programación de buques hasta el manejo de carga. Las inversiones en energía limpia y conexiones de transporte integradas marcan la diferencia entre puertos que reaccionan y puertos que lideran.
El contexto hace más urgente esta transformación. El transporte marítimo mueve cerca del 90% del comercio global por volumen, y los puertos de contenedores manejan más del 80% de la mercancía no a granel. Estas instalaciones enfrentan simultáneamente el aumento de flujos comerciales, avances tecnológicos vertiginosos y presión creciente para cumplir objetivos climáticos. En este escenario, los puertos que carecen de visión estratégica, comunicación transparente y liderazgo tecnológico simplemente quedan relegados.
Más allá del ranking global, el informe reconoce líderes regionales: Nueva York y Nueva Jersey en Norteamérica, Hamburgo en Europa continental, Tánger Med en el Mediterráneo y Norte de África, Jebel Ali en Medio Oriente y Sídney en Oceanía. Cada uno refleja adaptaciones específicas a sus contextos geográficos y económicos, pero todos comparten el denominador común de la innovación estratégica.
El mensaje del informe es contundente: las autoridades portuarias que abrazan modelos innovadores y anticipan disrupciones logísticas están mejor posicionadas para liderar en un entorno global cambiante. La planificación estratégica clara, la inversión en infraestructura escalable, la aceleración de la digitalización y el liderazgo en sostenibilidad son ahora requisitos básicos, no ventajas opcionales.
A medida que el comercio global se reconfigura y las exigencias ambientales se endurecen, los puertos enfrentan una disyuntiva existencial: evolucionar hacia centros inteligentes, sostenibles y altamente conectados, o resignarse a convertirse en nodos obsoletos de un sistema que ya no premia únicamente el volumen.
