El Consejo de Administración del Port de Barcelona ha aprobado una reorganización integral de su estructura directiva mediante la creación del Área de Estrategia y Gestión Corporativa, una medida orientada a «mantener la visión estratégica y reforzar el liderazgo en los grandes proyectos estratégicos», según ha informado la institución portuaria.
La creación del Área de Estrategia y Gestión Corporativa conlleva el establecimiento del Comité de Estrategia, un órgano transversal de nueva creación en el que participarán la presidencia, la dirección y las subdirecciones generales del Port. Este comité asumirá responsabilidades clave como definir la visión y misión institucionales, fijar los objetivos estratégicos en crecimiento, innovación y sostenibilidad, establecer prioridades y tomar decisiones fundamentales sobre inversiones y modelos de negocio.
La nueva área se integrará en la actual Subdirección General Económico-Financiera, que pasará a denominarse Subdirección General Económico-Financiero, Estrategia y Gestión Corporativa. Esta asumirá todas las funciones relacionadas con la estrategia portuaria —incluyendo la recopilación y valoración de propuestas estratégicas, elaboración y seguimiento del Plan Estratégico, y gestión de proyectos— además de la gestión y soporte corporativo de las empresas participadas por la Autoridad Portuaria.
Las competencias de la antigua Subdirección de Innovación y Estrategia de Negocio se han redistribuido entre distintas áreas: las relaciones internacionales se integran en la Dirección de Relaciones Institucionales, las funciones comerciales pasan a la Subdirección de Comercial y Marketing, mientras que Innovación y Economía Azul quedan adscritas a la Subdirección de Organización y Recursos Internos.
Tercera terminal de automóviles
En el mismo Consejo de Administración se ha otorgado la aprobación definitiva para la concesión de una nueva terminal de automóviles a la naviera japonesa Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), que opera la segunda mayor flota mundial de buques especializados en transporte de vehículos. La compañía nipona resultó ganadora del concurso público cuya primera aprobación se produjo en abril pasado.
Con este último trámite administrativo completado, las obras de construcción comenzarán en los próximos meses. NYK invertirá 75 millones de euros en esta infraestructura pública, que ocupará 101.058 metros cuadrados en el muelle Príncipe de España y consolidará al Port de Barcelona como hub internacional del sector vehículos. Será la tercera terminal dedicada al tráfico de vehículos en el recinto portuario.
La concesión tiene una duración de 27 años y se prevé que la terminal esté plenamente operativa a principios de 2027, reforzando la posición competitiva del puerto catalán en el mercado global de logística automotriz.
